Economia

Save, Venezia e Chioggia collegate grazie al primo vertiporto del Veneto

di Barbara Ganz

Immagine non disponibile

 Il piano Advanced Air Mobility con un drone al decollo

Entro pochi anni la cittadina veneziana sarà raggiungibile a bordo di droni

30 gennaio 2023

2' di lettura

Il primo vertiporto del Veneto sarà a Chioggia: entro pochi anni la cittadina veneziana, sede di un porto scelto quest’anno da 36 crociere (erano state 13 l’anno scorso) e della prima flotta peschereccia d’Italia, ma che soffre uno storico gap di infrastutture, sarà raggiungibile a bordo di droni. È il primo tassello del piano di Mobilità aerea avanzata del Gruppo Save, che vede Chioggia apripista di un network più ampio: sono già una decina le località del NordEst sotto esame come possibili sedi di vertiporti che, da Venezia, puntano a collegare tutta l’area fino a lambire Cortina - già entro la data del 2026, appuntamento con i Giochi olimpici invernali - ma anche Brescia e Bologna. La roadmap di Save si snoda in un triennio e prevede tavoli di lavoro con Enac, Enav, Regione Veneto, sviluppatori e operatori di volo con droni.

Un sistema di viaggiare «sicuro, gon le stesse garanzie dei voli di linea, silenzioso e a emissioni zero», spiega Carlo Tursi, ad di UrbanV, la società costituita a ottobre 2021 da Save con Aeroporti di Roma, Aeroporto di Bologna e Aeroporti della Costa Azzurra, che si occupa della progettazione e realizzazione delle infrastrutture necessarie. Per Monica Scarpa, ad Gruppo Save, «la nostra visione è oggi l’intermodalità aria-aria. Alla collaborazione con Chioggia ne seguiranno molte altre. L’idea è collegare le isole della laguna, non solo Lido ma anche Murano e Burano». Dal punto di vista tecnico, può bastare una superficie grande come un campo da tennis; l’investimento necessario non supera i 10 milioni.

La Regione Veneto affianca i lavori con un Piano del trasporti «flessibile e pronto a ogni aggiornamento. Stiamo già studiando nuovi servizi, tecnologie e infrastrutture per il trasporto di persone con veicoli elettrici a decollo e atterraggio verticale», sottolinea Elisa De Berti, vicepresidente. Ma non solo le persone voleranno con i droni: si pensa a fare viaggiare le merci, ad esempio forniture sanitarie urgenti. Quanto a Chioggia, «abbiamo già immaginato un viaggio inaugurale carico di pesce fresco diretto ai ristoranti del NordEst», dice il sindaco Mauro Armelao. Secondo un studio Morgan Stanley il settore è in rapida espansione ed entro il 2040 varrà fino a un trilione di dollari con una crescita del numero dei produttori di droni per la mobilità sostenibile che arriverà entro il 2028-30 a 9.500 aeromobili preordinati e oltre 350 aziende attive. L’aeroporto di Venezia ospiterà due vertiporti, uno in connessione con il resto del NordEst e l’altro rivolto alla laguna e alle principali aree turistiche e logistiche: la previsione è di movimentare circa 340mila passeggeri all’anno. Troppo presto per parlare di tariffe, ma già si sa che saranno competitive rispetto alle altre formule.