Economia

Lime, da Milano a Bari bici e monopattini net zero

di Chiara Bussi

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(Imagoeconomica)

In tutto sono 12 le città in Italia su cui il leader mondiale della mobilità elettrica condivisa ha deciso di puntare

20 giugno 2023

2' di lettura

La prima città di approdo in Italia è stata Milano nel 2020, l’ultima (Bari) pochi giorni fa. In totale sono 12 i centri urbani del nostro Paese su cui Lime, leader mondiale della mobilità elettrica condivisa, ha deciso di puntare. Con un obiettivo preciso: «Migliorare gli spostamenti di studenti e lavoratori in città con mezzi a zero emissioni come biciclette e monopattini elettrici. E trovare un’alternativa all’uso dell’auto in un’ottica di intermodalità e completamento dell’ultimo miglio a supporto dei servizi di trasporto pubblico», spiega il general manager per l’Italia Matteo Cioffi.

Fondata a San Francisco nel 2017, Lime è ora presente in oltre 250 città in cinque continenti. Nel nostro Paese, oltre a Milano e Bari, anche Torino, Segrate, Monza, Bergamo, Verona, Rimini, Roma, Napoli, Palermo e Catania. «In Italia - sottolinea Cioffi - assistiamo a una consapevolezza crescente da parte dei cittadini nell’utilizzo di mezzi di trasporto che rispettano l’ambiente con un aumento di viaggi totali dell’80% lo scorso anno rispetto al 2021».

Per la scelta delle mete per gli investimenti, aggiunge, «guardiamo alle potenzialità in termini di infrastrutture e piste ciclabili. Ora il nostro obiettivo è offrire un servizio ancora più capillare per espanderci dal centro verso le periferie di Milano, Roma, Torino e Napoli e puntare sempre di più verso Sud».

L’integrazione con altri tipi di trasporto e la presenza di infrastrutture sono destinate ad agire da volano anche per il futuro, in nome della sostenibilità. «Abbiamo notato - dice Cioffi - che a Milano il 65% dei viaggi inizia o termina entro 100 metri da un mezzo di trasporto pubblico e oltre il 50% lungo le piste ciclabili. Uno degli sviluppi futuri potrebbe essere la creazione di hub per servizi di trasporto connessi».

Proprio nel capoluogo lombardo ad aprile è stata inaugurata la nuova flotta di 2mila bici elettriche a pedalata assistita di ultima generazione Gen4 sulla scia di Parigi, Londra, Roma, Washington e Sydney. A questi si aggiungono i 750 monopattini elettrici già presenti in città. «Una scelta - dice Cioffi - in risposta a una domanda di biciclette elettriche in continua crescita con un aumento delle corse del 40% a gennaio di quest’anno rispetto allo stesso periodo del 2022». La batteria è intercambiabile, compatibile anche con i monopattini Gen4 di Lime e volta ad aumentare «in modo significativo l’efficienza e la sostenibilità delle operazioni, migliorando la disponibilità del veicolo per gli utenti».

La società si è inoltre aggiudicata il bando per rinnovare il servizio di monopattini elettrici a Roma per altri tre anni dopo aver consentito alla capitale di evitare 488 tonnellate di emissioni di CO2 e 1,5 milioni di viaggi in auto.